Un buen comienzo tuvieron Räikkönen y Alonso - Reporte Viernes - GP de Malasia - Ferrari - F1LATAM.COM
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Un buen comienzo tuvieron Räikkönen y Alonso - Reporte Viernes - GP de Malasia - Ferrari
Un buen comienzo tuvieron Räikkönen y Alonso - Reporte Viernes - GP de Malasia - Ferrari
   mar 28 /2014 20:43 GMT
 Sepang, Malasia
 Ferrari S.p.A.

Por: Henry Bonilla
Director F1LATAM.COM
@HenryBonillaF1
El piloto finlandés Kimi Räikkönen logró el segundo mejor tiempo en los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia. Quinto tiempo para el otro F14 T, el de Fernando Alonso, a menos de dos décimas del tiempo del primer clasificado.

Al principio de la sesión, ambos pilotos trabajaron de cara a la clasificación, mientras que la segunda parte de esos 90 minutos se emplearon en realizar tandas largas con configuración de carrera.

Raikkonen y Alonso, que trabajaron también en la puesta a punto de sus autos, completaron 30 y 29 vueltas, respectivamente, utilizando los compuestos medios y duros de Pirelli.

Kimi Räikkönen - Auto #7
Libres 1: 2º
Libres 2: 2º

"Ha sido, sin duda, una jornada positiva, con mejores sensaciones con respecto al viernes de Melbourne. Hoy me he sentido más cómodo en el F14 T y aunque no hayamos tenido ningún tipo de problema, sabemos que el camino es largo y que aún queda mucho por hacer. El programa que hemos llevado a cabo se ha centrado principalmente en la puesta a punto del auto y en probar los compuestos que Pirelli ha traído aquí.

El comportamiento parecía ser bueno aunque, como vimos en la simulación de carrera, tendremos que estar muy atentos a la degradación, particularmente alta aquí. Ahora dedicaremos la tarde a realizar un cuidadoso análisis de toda la información que hemos ido reuniendo a lo largo del día, tratando de encontrar la manera de mejorar
".

Fernando Alonso - Auto #14
Libres 1: 11º
Libres 2: 5º

"Nos encontramos en una fase de estudio, algo que no es inusual en el inicio de un campeonato y, para saber nuestro nivel de competitividad, tendremos que esperar, como siempre, hasta el sábado o el domingo. Habitualmente el viernes es un día muy confuso, porque cada uno está trabajando en base a su propio programa, pero este año lo es aún más por todos los elementos nuevos.

Todo ha ido bien, no hemos tenido problemas de confiabilidad y hemos podido dar las vueltas suficientes como para poder entender bien los neumáticos, que serán un factor muy importante aquí dadas las altas temperaturas. El compuesto Duro parece más resistente en tanda larga, pero aún es muy pronto para hablar de clasificación o de estrategia de carrera. Lo único cierto es la necesidad de hacerlo todo a la perfección
".

Pat Fry - Director Técnico:
"Aunque el trabajo de los viernes no haya cambiado, el número de variables en las que tenemos que centrarnos ha aumentado en comparación con los años anteriores. Entre los muchos parámetros que requieren de una atención especial, están los sistemas de gestión de la nueva unidad de potencia, sobre todo en lo relativo a su fiabilidad. Precisamente en este aspecto nos hemos centrado esta mañana, mientras que en la sesión que ha finalizado hace poco nos hemos dedicado a realizar pruebas de puesta a punto, intentando adaptar el equilibrio del auto a las características de Sepang.

Los neumáticos son más duros con respecto al año pasado, pero todavía siguen soportando mucha presión por las cargas laterales en las curvas rápidas, con lo que gestionar su degradación será también clave. Aunque nos separen unas pocas milésimas del mejor tiempo de la tabla, es imposible hacer una evaluación real, como sucede siempre los viernes. La jerarquía de la pista se verá en la clasificación de mañana
".

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